Typen og produktionsprocessen for skinneclips

Med stigningen i akseltrykket for jernbanelokomotiver og stigningen i toghastigheden samt udviklingen af ​​bybanetransit og undergrundsbane udvikles fjederstænger, som et nøgleled i sporstrukturen, konstant, og deres betydning bliver mere og mere og vigtigere. lande er bekymrede.

For eksempel på konventionelle linier kræves elastiske strimler med stort spændetryk og god elasticitet for at imødekomme behovene for tunge og højhastighedsstrækninger; mens der i sømløse linjer af viaduktspor kræves fastgørelsesmidler for at reducere vekselvirkningskraften mellem skinner og broer. Modstanden er lille, og de elastiske strimler garanteres at have tilstrækkelig elasticitet, det vil sige, at stivheden af ​​de elastiske strimler er lav nok til at sikre, at spændetryktabet forårsaget af kompressionen af ​​underskinnepuden er lille, når toget passerer, og at fastgørelseselementerne ikke er løse.

Den elastiske strimmel er nøglekomponenten i sporbefæstelsen: på nuværende tidspunkt er der hovedsageligt type I (type A, type B) og type II. Vores virksomhed følger strengt kravene i kvalitetsstyringssystemet ISO9000/2008, baseret på TQC, TQM, 5S ledelse, fuld deltagelse, streng implementering af produktstandarder, lave omkostninger, strenge krav, høj output, løbende forbedringer, tæt på udviklingen af jernbaner, fremstilling Fremstil avancerede produkter, der opfylder kundernes krav, og brug samtidig anti-korrosionsteknologi og metalfremstilling til perfekt at kombinere de fremstillede elastiske fastgørelseselementer med høje standarder for at opfylde kundernes krav. Materialet i B-type fjederstangen er hovedsageligt 60Si2Mn, og hårdheden kan nå: 60-62.